Un cœur industriel au service de la ville
Derrière un portail discret au 49, rue des Ateliers, se cache un poumon stratégique de la mobilité dijonnaise.
Sur douze hectares nés de l’ancienne gare de triage de Perrigny, s’orchestre chaque jour la maintenance des bus, des tramways et des vélos qui font battre le réseau urbain.
Longtemps fermé au public, ce vaste ensemble technique s’ouvre ponctuellement pour dévoiler ses métiers et ses machines d’exception.
Au-delà des façades, on y lit la volonté d’une métropole d’optimiser ses infrastructures et de fiabiliser ses déplacements du quotidien.
Dans les ateliers, la précision au millimètre
Le centre André‑Gervais regroupe sous un même toit les ateliers d’entretien des bus et des tramways, mais aussi des espaces dédiés aux vélos en libre‑service.
Dans les fosses et sous les ponts élévateurs, les équipes contrôlent freins, essieux, lignes d’air et circuits hydrauliques avec une rigueur presque chirurgicale.
À quelques mètres, une zone « courant faible » démonte et ressoude cartes, capteurs et systèmes électroniques qui pilotent l’information voyageurs.
Le soir venu, les rames regagnent un hall de remisage où la géométrie des voies croise une signalisation lumineuse digne d’une petite gare.
Une logistique pensée comme une horloge
La planification des tournées, la gestion des pièces et le suivi des interventions dessinent une chaîne silencieuse mais totalement vitale.
Chaque retour au dépôt déclenche un ballet de pleins, de diagnostics et de lavages pour que les véhicules repartent au petit matin dans un état irréprochable.
Au centre de contrôle, des écrans surveillent l’énergie, la disponibilité et la position des flottes en temps réel, limitant l’aléa et le retard.
Tout est conçu pour réduire l’immobilisation, rationaliser la sécurité et prolonger la durée de vie du matériel.
« Derrière chaque rame qui arrive à l’heure, il y a des heures de tests, d’analyses et de gestes précis », confie un technicien maintenance, fier de cette exigence.
Des métiers qui recrutent et se réinventent
La visite met en lumière des savoir‑faire trop souvent invisibles mais absolument cruciaux pour la continuité du service public.
Mécanicien poids lourd, électronicien embarqué, agent d’exploitation, régulateur ou conducteur, chaque poste requiert une formation pointue et une polyvalence réelle.
L’électrification des flottes, l’essor des vélos et l’analyse de données transforment les gestes et les procédures au fil des années.
Entre prévention, diagnostic et réparation, la maintenance devient un laboratoire où l’on conjugue innovation technique et sobriété énergétique.
Une histoire locale qui se raconte en jaune
À l’occasion des 60 ans du réseau STRD, l’Association de Sauvegarde des Transports de la Région Dijonnaise expose une sélection de pièces patrimoniales et de véhicules restaurés.
Des autobus emblématiques reprennent leurs livrées d’époque, jusqu’aux fameux « carrés jaunes » qui ont longtemps balisé l’identité visuelle de la ville.
À côté, une collection d’objets raconte la vie quotidienne des transports, des anciens billets aux oblitérateurs crantés, en passant par les tenues du personnel.
Cette mémoire matérielle rappelle que la modernité d’aujourd’hui s’enracine dans des décennies d’innovations locales et d’efforts collectifs.
Ce que le public pourra véritablement voir
L’ouverture exceptionnelle lève le voile sur des espaces normalement interdits, mais pensés pour être compris du grand public.
- Des ateliers où l’on décortique l’architecture d’un bogie de tramway et ses organes sécuritaires.
- Un hall de remisage qui aligne les rames sous une charpente monumentale et une signalisation au cordeau.
- Un pôle électronique où se testent capteurs, afficheurs et cartes numériques de nouvelle génération.
- Le volet vélos, avec l’entretien des DivaVelodi, du graissage à la télémaintenance des points d’ancrage urbains.
- Des échanges avec des professionnels prêts à partager méthodes, parcours et visions d’avenir pour la mobilité.
Pourquoi ce lieu compte autant
Parce qu’il concentre compétences, énergie et outils, ce centre garantit une offre de transport fiable et une mobilité du quotidien plus sobre.
Il mesure, répare et optimise, afin que la fréquence, le confort et la ponctualité restent des engagements tenus plutôt que de simples promesses.
En ouvrant ses portes, il rend visible le travail qui transforme la technique en service public et la contrainte en confiance.
Au bout des rails et des couloirs d’atelier, c’est toute une ville qui gagne en fluidité et en qualité de vie.
